长城汽车发布二手机器人改造需求，暴露其全球机器人智造布局

近日，长城汽车位于浙江嘉兴的平湖工厂正式发布二手机器人改造需求。

机器人打造全自动化生产

据了解，长城汽车平湖整车制造项目于2019年10月26日开始动工，总投资为110亿元，为浙江平湖第一个总投资超百亿的标杆性项目，总占地约1200亩，计划年产汽车10万辆。项目集生产、研发于一体，涵盖整车生产基地与平湖研发中心，建成后主要生产长城汽车旗下哈弗品牌及新能源系列产品。

其中，平湖整车生产基地约600亩，包含冲压、焊装、涂装、总装四大车间；项目大量采用机器人代替传统人工生产，在多个车间实现100%自动化生产，旨在提升工厂整体柔性化水平，实现多车型共线生产。

该项目与已建成的河北保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆永川以及江苏张家港、山东日照、江苏泰州等地建设全工艺整车生产基地一起，形成长城汽车“11+5”的全球化生产体系，构建长城汽车的全球化生产布局。

至2020年6月15日，平湖整车项目焊装车间首批54台自动化设备——焊装机器人正式启动安装。根据计划，焊接车间共需要91台焊接机器人，主要进行点焊、涂胶、搬运等一系列焊接生产工序；待正式投产后，仅需短短2小时，即可完成一个单件到总成、再到完整车身的焊接工作。

项目得益于大量机器人的采用，全面提升了生产自动化水平，据了解，一台机器人可以替代4~5位工人，仅焊接车间，该项目就可以节约400位工人。

除了刚投产的平湖工厂，长城汽车其他工厂也基本实现了高度的自动化率，如其徐水智慧工厂也使用了大量的工业机器人，以四大车间中自动化程度最高的焊装车间为例，该车间引进了超500台ABB工业机器人，车间自动化率高达100%，可实现5款车型的柔性化共线生产。

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发那科加持平湖厂智能化

平湖项目所选用的焊接机器人由“四大家族”之一的发那科所提供，为M900系列重型六轴机器人，该系列机器人又分有多个子系列，其中Fanuc M-900iA子系列机器人可搬运重达260kg-600kg的物体；FANUC M900iB子系列机器人可搬运质量为280kg~700kg。

M900系列在发那科260多种机器人系列中，属于非常成熟的产品型号，也是目前在汽车等高负载行业中应用非常广泛的一类产品；机械手腕部具有相当于IP67的防尘、防滴耐环境性，即使在严酷的环境下也可以安心使用；重复定位精度可做到0.3mm以内；适于在加工上下料、激光加工、焊接、打磨、上下料、搬运码垛等场景中进行二次集成开发应用。

长城汽车平湖项目机器人于2020年7月21日前完成安装，随后即进入调试阶段，根据规划，该项目于2020年12月开始投产；至该年12月28日，首辆平湖造长城汽车下线；量产后，该项目平均每3分钟可下线一辆车。

项目改造需求

近日，长城汽车平湖公司对外发布二手机器人项目改造招标公告称，其焊接车间存在人工线体，需要对车间人工涂胶、点焊工位进行改造，要求具备二手机器人改造能力的厂家能够利用机器人对人工焊钳、人工胶枪进行升级，并要保证焊接质量、涂胶质量无异常。

长城汽车指出，参与方必须具备汽车工业机器人行业相关项目经验。

该项目从机器人入场到投产，花费了6个月的时间；而从其正式投产到发布项目改造，仅仅过去了3个月。对长城这样一家熟稔使用工业机器人的企业来说，在投产后如此短的时间内就提出改造计划，可能会对该工厂的生产进度稍有影响。

2020年长城汽车总销量突破111万辆，同比增长4.8%，创历史新高，远超年初既定目标102万辆，不仅夺下年度SUV销量桂冠，还在皮卡领域延续本土龙头地位，第23年保持国内、出口销量第一。

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旗下的欧拉、WEY等新能源汽车品牌也屡创佳绩。

而平湖工厂所承载的正是其中销量良好的哈佛车型和新能源车型生产任务，目前改造项目会对其产能稍有影响。不过我们需注意到，平湖工厂用时不到一年半就实现投产，而且在新冠疫情期间耽误40多天进度的情况下，后期通过良好的工期掌控，不少环节不仅没有拖慢，还实现提前完工半个月以上。

因此，本次改造项目更大的可能是根据投产后的生产效益情况所做的优化改进，改造完成后，将有助于加速其2021年首年超30亿元的产值目标。

长城汽车制造布局

长城汽车在国内已形成保定、徐水、天津、重庆永川、江苏泰州、江苏张家港、山东日照和浙江平湖八大生产基地布局；在海外，长城汽在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等多国建设了KD工厂；同时，长城汽车独资兴建的俄罗斯图拉州工厂早在2019 年就已竣工投产，这是中国品牌汽车企业在海外首个具备四大工艺的整车工厂。

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各个工厂中，长城汽车均引入了工业机器人实现高度工业自动化生产，如平湖生产基地中，除了焊接车间外，其余车间也在大批量投入工业机器人用于生产制造，以涂装车间为例，该车间采用紧凑型水性涂料工艺，车身内外板喷漆全部采用机器人喷涂，具备低排放、低能耗的优点。

需要说明的是，长城汽车各个制造厂所选用的工业机器人品牌并不统一，如重庆永川工厂，其两条大型全自动化高速冲压连续生产线采用的是库卡上下料机器人，同时配备德国背负控制系统和华为交换机系统。

焊装车间作为汽车整车制造4大工艺的核心部分，是长城汽车最为重视的自动化工序，各工厂间选用的工业机器人品牌虽然不尽相同，但基本都是出自国际知名机器人本体制造商。

在天津工厂中，长城汽车就引进了国际最先进的专业焊接机器人，具有重复定位精度高、扭力大、机械性能高、抗震能力强等优点。

长城汽车对机器人的痴迷还不局限于此。在2019年机器人大赛总决赛上，唯一的协办方不是机器人产业链相关企业，而是使用机器人的长城汽车。