2021年5月25日，头部造车新势力理想汽车的2021款理想ONE正式上市，在配置上实现全面升级。这也标志着地平线征程3芯片首次实现量产装车。据悉，此次理想ONE在自动驾驶系统上搭载了两颗由地平线研发的最新款征程3芯片，使其在原有的L2级辅助驾驶基础上，实现了NOA导航辅助驾驶的功能。
地平线征程3 的物理算力可达10 TOPS，感知计算FPS性能相当于30 TOPS的GPU，而计算功耗仅为6W。这使得2021款理想ONE可以高效节能地专注于驾驶数据处理，并且互为冗余，安全性大幅提升。同时，基于征程3芯片的强大能力，理想汽车的NOA导航辅助驾驶功能还支持120度水平视场角，并率先采用800万超高像素前视摄像头，使之拥有更大范围及更高精度的视觉感知能力。此外，2021款理想ONE还搭载了基于地平线征程2的NPU计算平台，实现全车语音交互。
作为2021款理想ONE辅助驾驶功能的基石，征程3是地平线基于自研的BPU2.0架构的、针对高级别辅助驾驶场景推出的新一代高效能车规级AI芯片，已通过AEC-Q100认证。
据地平线官方介绍：地平线征程3芯片具备高效性能与强大的软件支撑性，替代了之前相对封闭的芯片方案，AI性能提升了12倍。不仅支持基于深度学习的图像检测、分类、像素级分割等功能，还支持对H.264和H.265视频格式的高效编码，是实现多通道AI计算和多通道数字视频录像的理想平台，支持高级别辅助驾驶（ADAS），驾驶员监控（DMS）及自动泊车辅助（APA）等功能。
作为引领汽车智能化的头部企业，地平线和理想汽车的创始人共同表示：两家初创企业拥有共同的发展认知 — 打造可持续成长的智能电动车。此次理想汽车基于地平线征程3打造理想ONE的过程，突破了传统汽车供应链的合作模式，双方深度合作，高效协力，敏捷开发，开辟了汽车产业变革趋势下的创新合作新模式，也是造车新势力和造芯势力深度合作的典范。
截止到2021年4月，仅凭理想ONE一款量产车型，理想汽车累计新车交付量达到了51715量。至2020年底，地平线征程芯片出产量也已经超过16万片。期待拥有地平线征程3芯的理想汽车产品快速迭代升级，地平线将与理想汽车持续深化合作，引领自动驾驶业内新趋势，共同探索构建智能汽车产业新生态。
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