关注 | 郎咸平:制造业,才是中国经济的未来!

导语 进入2019年,我可以告诉各位,今年将是你这一生最值得怀念的一年、冲击极大的一年。 为什么呢?最高领导人在12月18号的讲话时指出,改革开放每一步都不是轻而易举的,未来必定会面

导语 进入2019年,我可以告诉各位,今年将是你这一生最值得怀念的一年、冲击极大的一年。

 

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         为什么呢?最高领导人在12月18号的讲话时指出,“改革开放每一步都不是轻而易举的,未来必定会面临这样那样的风险挑战,甚至会遇到难以想象的惊涛骇浪”。我就以这个作为演讲的开始。

         2018年国内:动能转换

         关于中国国内2018年的经济状况,我准备用“动能转换”这几个字来总结。研究2018年的相关数据之后,我们发现了一些过去前所未有的新经济脉络。

         2016年2月份一直到2018年10月份的数据,基建增长率持续下跌,最高点33.6%的成长率一直到现在2.1%,接近 0 了。再看地产,拐点是3.7%,2018年是-4%。

         众所周知,过去的“三驾马车”是出口、投资跟消费,今天的新“三驾马车”则变成了基建、房地产和制造业。

 

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         基建大幅下滑、房地产大幅下滑,各位猜一下什么在上升?

         数据显示,制造业的拐点也是2018年,从 3.8% 一直增长到现在,应该是 9.1%。

         相信没有一个人看过这个数据,经过研究之后,我们也是最近才知道的,就是2018年产生了这种翻天覆地的变化:制造业陡然上升!过去引以为重的基建、地产大幅下滑。

         那么这“三驾马车”对经济怎么个拉动呢?下面一个数据,很有意思。

         2018年前三季度对于国内生产总值的拉动,毫无疑问制造业最高,3%左右;基建只有六分之一,0.5%左右;房地产更低了,是基建的一半。

         所以2018年,我们发现一个动能转换。从过去的基建、地产拉动,突然变成了制造业拉动。

         为什么基建的动能下降了呢?

         2016年9月份,牛津大学对中国95条高速公路项目研究结果,他们发现55%的高速公路没有任何经济价值,都是亏本的;28%有经济价值;17%基本上收支平衡,就是因为这个原因,继续加大基建的投资,效益是很差的。比如说投资100块,大概实际的产出只有五六十块,这种投资还不如不投。

         到了2018年,地产也是大幅下滑。居民净储蓄率,2016年净储蓄率是-1.17万亿,换句话讲,你借的钱比你储蓄的还要多。到了2017年-2.53万亿,各位注意是万亿负的。

         2018年的数据还没有出来,肯定超过3万亿以上。老百姓已经没有能力,再通过杠杆再拉动楼市了。所以,2018年,商品房待售面积大幅下滑。

 

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         制造业呢,分两块看,高科技选了电器、计算机、通信、金属、专用设备制造,还有高技术制造业等等。传统制造业,选了酒、食品、纺织、烟草、农副产品等等。

         高科技从2014年到2018年,增长率都在0以上。最近这一年,还大幅向上走。传统行业一半在0以上,一半在0以下。到了2018年,大概就在0附近打转。2018年前10月份,传统制造业增长率1.5%、高端制造业的增速16%。

         非常有意思,你发现制造业,尤其是所谓的高端制造业,竟然在2018年成为经济发展的新引擎、新动力,这在过去是不可想象的。

         在这里,我要特别说明的是,请大家记住,传统制造业是非常重要的。我们千万不要因噎废食,为了发展高科技,故意冷落了传统制造业,因为它的量太大。

         对于国内生产总值的拉动率,传统制造业是高科技的2倍。如何让传统制造业恢复元气、继续拉动经济,这恐怕是2019年的当务之急。不要老是看着高科技,贬低传统制造业,比如说做鞋子、做袜子、做衣服、卖矿泉水的,这些都非常重要。

         如果我们政府或者企业,没有办法把社会大量的游资,输送到制造业,未来等待你的就是中等收入陷阱。

         不管是高科技也好、传统制造业也好,由它们来拉动中国经济,才能使我们脱离中等收入陷阱,进入发达国家之列。

 

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         制造业出路

         中国制造业未来在哪里,这是我今天的结论,从以下六大方面去努力。

         1 技术突破

         根据2018年全球创新指数来看的话,我们排 17,和法国、加拿大差不多水平,但是技术突破是第一项,我们企业坦白讲,做得还是可以的。

         比如说比亚迪,12月10号发布的新闻,已经研发了自己的IGBT(全称“绝缘栅双极型晶体管”,其芯片与动力电池电芯并称为电动车的 “双芯”,是影响电动车性能的关键技术),这对整个汽车运作都非常重要。

         任正非的5G不用讲了,还有中微半导体研发的5纳米的芯片制造设备,打破了德美的垄断。

         2 工业设计

         绝大多数传统低端制造业,怎么办?做工业设计。举个例子,巴斯夫生产农药,上面每一个用料、用量百分之几,都写得非常清楚。可是,如果你按照标识去配的话,你做的农药就杀不死虫子,为什么?人家有特殊的工艺是你没有的。

         以苹果为例,工业设计的利润率可以占到50%,芯片、屏幕、摄像头,34%的利润,富士康组装只有4%的利润。

         全世界工业设计的投入5%-15%,中国1%都不到,我不好意思写0。

         我们有什么成功的案例呢?华为。它的分布式基站,是伟大的工业设计,一个机柜内可以装2G 3G 4G,我相信未来还有5G,竞争对手们到现在都不会。

         大飞机,我们只有10%的设备是自主生产的,几百万个零配件,要有非常高超的工业设计,才能装在一起飞起来。

         大疆无人机很有意思,所有的原材料大概淘宝上都买得到,没有一个自主设计的零配件,但装在一起,它占了全世界70%的市场份额。

         3 流水线生产能力

         一般企业流水线的生产能力也非常重要。比如特斯拉,干嘛来上海,他们轮胎还要工人自己扛,喷漆车间四年起火四次。它到中国干什么呢?学习中国流水线生产的工艺,然后批量生产,50万辆汽车订单,一个月就可以搞定。

         所以,不要小看流水线生产,如果真的做到位的话,可以大幅降低成本、提高效率。

         4 开放平台

         这个要讲比亚迪了,汽车的安卓系统,向所有的硬件开放,包括生产工艺、电池等等,谁都可以使用,比如百度无人驾驶汽车、360安全软件。希望它能成功。

         5 产业链革命

         第一,优化产业链,用规模经济的零库存实现质优价廉,这是很多好的企业在做的事情,比如说优衣库,Heattech系列总共卖出10亿件,这10亿件,边际成本有多低你知道吗?所以它可以卖99块钱一件。老干妈辣椒酱、名创优品也是优衣库模式。

         第二,压缩产业链,这就是我们常常谈到的柔性生产和私人定制。传统制造业都讲个“6+1”:产品设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发跟零售,最后加制造。

         我们不妨做个转换,不要批发、不要仓储,设计跟制造放在一起,变成“4+0”,成本自然会大幅降低。你也不用打广告,没有产品设计,直接私人定制,比如汽车定制、家居定制、西装定制。

         最后,升级产业链,利用大数据,比如ET工业大脑,可以在少10倍的时间内,将传统工厂变成智能化,大量地收集和分析数据,继而建模,提高良品率、降低生产成本。

         6 工匠精神

         全世界“隐形冠军”企业有2734家,德国最多 1300 多家,中国只有 68 家。比如说冰箱的门封条,就是中国安徽一个叫万朗磁塑做的;矿泉水瓶模具是一家广东企业做的;过山车是广东中山做的;20倍以上变焦的摄像头,也是中山做的。

         这些都是精益求精的工匠精神催生出来的,在这方面,我们今后要向德国和日本多学习。

         我们今天站在一个伟大的“十字路口”,政府对制造业也是前所未有地重视,我们都希望通过制造业的发展,让中国顺利进入发达国家行列,这是我们的期望,也是我们对2019年的期望。

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