同期举办：深圳电动出行展SZEVE、深圳充电桩展CPTE、全国城市公交发展论坛暨充电设施产业大会、第五届中国国际锂电暨电动技术发展高峰论坛（金砖锂电峰会）、中国国际动力软包电池暨固态电池技术发展高峰论坛、高能量密度正负极材料（深圳）研讨会、中国国际隔膜与铝塑膜工艺技术及应用发展论坛、深圳氢能及燃料电池技术展、2019中国锂电池行业年度品牌评选活动。
 

         展会背景
 

         中国动力电池行业格局正在发生剧烈变化：一方面，行业内部的分化正在加剧。头部企业市场份额越来越高，边缘企业的生存空间进一步遭到挤压，“二八定律”逐渐凸显。其次由于零补贴将至，日韩电池大厂开始加大在华布局，前有狼后有虎，国内电池厂商面临着守与攻的抉择，2019年1-6月，动力电池累计销量达36.5GWh，其中三元电池累计销售23.9GWh，占总销量比65.6%；磷酸铁锂电池累计销售11.5GWh，占总销量比31.5%。其他种类电池前二季度销量共计1.1GWh，宁德时代、比亚迪、国轩高科三家占比80%。与此同时1-6月份国内动力电池投产项目超28个，共投资额超2300亿，对此可以看出电池厂商对未来新能源汽车产业发展充满了信心，回顾2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh，同比增长56.88%，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。同时我国新能源汽车销量连续三年处于世界第一的位置，占了全球累计销量的50%以上，2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh，同比增长56.88%，其中宁德时代，比亚迪，孚能、国轩、比克占比名列前茅，锂电产业快速发展已成为驱动锂离子电池产业发展的主要驱动力，且新能源汽车领域对锂电池的需求增速在不断加快。
 

         锂电发展看中国，中国锂电看深圳，IBTE开启中国最专业的锂电产学研商贸为一体交流平台！
 

         为推动中国锂电产业健康快速发展，主办方倾力打造高端锂电池产业交流平台、2019第三届深圳国际锂电技术展览会总规模预计超3万平米，展商预计超500家，专业观众预计超3万名。
 

展会时间：2019.11.4-6

展会地点：深圳会展中心

展商数量：超过500家

观众人数：超过30,000人

展示面积：30,000平方米

         10大展会亮点提前解锁
 

         亮点1：政府鼓励、行协支持、大咖云集

         本次展会受到工信部、能源局、深圳市工信局、深圳市发改委、深圳市交通委等相关政府部门鼓励，以及中国电力企业联合会、中国电力技术协会、中国充换电百人会、深圳市机器人协会、深圳市电池行业协会、深圳市智能制造协会、东莞市锂电行业协会、深圳电动汽车行业协会、中国科学院电动汽车研发中心、江苏省动力及储能电池产业创新联盟、华中科技大学深圳校友会新能源与电池行业分会等大力支持，它们将积极组织会员企业参展参观！
 

         同时，为更好地保障企业参展效果，主办方也邀请了中科院、工程院、清华大学、北京大学、上海交大、同济大学、东南大学、华中科技大、哈工大等高等50余位院士、教授、专家以及北京、上海、福建、广东、天津、海南、广西、贵州、云南、湖南、江西、福建等省区相关部门参观展会。
 

         亮点2：大额补贴，展商获利，参展成本低

         本次展会，深圳本地企业参展可申请享受政府40%-60%展位费补贴。
 

         亮点3：专业性强，规模大，参展商多，采购商多，专业观众多

         本次展馆面积大，中外展商预计将达到500余家，参观专业观众3万人次，国内外采购商5000人次，实现 打破产业链上下游信息壁垒，共享商机、共促发展、合作共赢！ 目前展会已组织60余家特邀买家团，观众预登记数量已经超过20000余人。
 

         亮点4：龙头企业汇聚

         本届IBTE主办方将携众多国内外知名电池、正负极、隔膜、铝塑膜、电解液、制造生产设备以及同期姊妹展深圳电动出行展、深圳充电桩展龙头展商亮相展示，将邀请包括宁德时代、国轩高科、比克、欣旺达、LG、松下、天劲股份、孚能、恒大新能源、北汽新能源、广汽新能源、小鹏汽车、深圳巴士集团、西湖集团、比亚迪、开沃集团等知名新能源汽车企业，以及国网电动、南网电动、特来电、星星充电、许继、科士达、华为、易事特、中兴通讯、鼎充新能源、英飞源、英可瑞、金威源等逾500家企业，展示各类先进电池、电动出行和充电运营解决方案。
 

         亮点5：超过50个TVP参观采购团，打造一体式供需对接服务平台

         主办方将组织超过50个专业TVP团队，进行TVP商务配对采购活动，弥补大部分企业参加展会无效果的现象，IBTE 致力做到让60%的参展商进行1对1采购洽谈。主办方观众组织呼叫中心将重点邀请各省市电动乘用车、客车、物流车、特种车、公交集团、资本、新能源汽车运营商和3C数码和电动工具、IDC、电子烟、平衡车、无人机以及未参加IBTE展的展商企业如储能电池、动力电池、3C电池和上游材料设备 具有采购意向代表企业出席展会现场和参展企业进行配对采购洽谈，此外 还邀请德国、美国、日本、韩国和香港与澳门等国家地区知名企业，为国内企业带来国外优质采购商。
 

         上届展会现场超过30个采购团
 

         亮点6：百家权威媒体报道，提升参展企业品牌知名度

         本社会影响力方面，我们将通过各大传媒和网络媒体宣传，引导消费群体对新能源汽车的认识，改善消费者对新能源汽车充电焦虑的问题，截止目前本次展会已在多个大型媒体进行广告投放与合作，如：新华社、人民网、南网传媒、中国证券网、每日财经网、中国经济网、金融界、凤凰网、网易、搜狐、今日头条、百度以及合作多达100家新能源汽车媒体，日曝光500万次，同时在TVP特邀买家邀约，以及观众呼叫中心，短信通知等多维度进行三位为一体线上，线下广告推广及邀约工作，争取做到让展商参展有收效果，让观众参观有收获的影响力展会。

         头条广告已上线

         截止目前头条广告已在上海、北京、深圳、广州等一线城市推广、日曝光率达500万人次。

         亮点7：展会同期举办多场高峰论坛，引爆行业热点

         展会同期，主办方还将举办多场次不同主题高峰论坛来丰富企业相互间的交流和学习。论坛以合作、创新、共赢为主题举办全球电动出行创新大会、全国城市公交发展论坛暨充电设施产业大会、中国电力企业联合会电动汽车与储能分会年会、2019 第五届中国国际锂电暨电动技术发展高峰论坛、中国国际动力软包电池及固态电池技术发展高峰论坛、高能量密度正负极材料（深圳）研讨会，2019中国锂电池行业年度品牌评选。 与全球50余位院士、教授、院校专家、企业CEO共同交流探讨新能源汽车、动力电池、材料、技术创新、产业创新、资本融资、商业模式创新的成功经验与发展趋势。
 

         亮点8：行业颁奖盛典，见证品牌力量

         为了表彰行业优秀锂电池企业，展会同期将举办：2019中国锂电池行业年度品牌评选活动颁奖典礼。作为中国专业、权威的锂电行业品牌评选活动，本次活动将以国际化的视角呈现和挖掘锂电领域影响力品牌企业，全力推动锂电产业品牌发展。本次获奖企业名单也将通过第一锂电网B2B门户网站、第一锂电网、深圳锂电技术展微信公众号平台以及合作媒体进行报道，传播企业品牌，提升公司在行业与全球的形象和价值。
 

         亮点9：视频直播采访，企业深度展现

         本次展会，主办方为参展企业安排企业专访，深度了解企业最新产品、最新技术，以在线直播方式迅速传播，助力提升企业品牌知名度。
 

         亮点10：颁奖晚宴交流，精准社交

         主办方举办：中国锂电&电动行业年度品牌评选及颁奖晚宴、深圳锂电技术展与深圳充电桩展、深圳电动出行展答谢晚宴，政府与行业协会领导，院士、教授、专家与电池、桩、电动汽车等组成参展企业CEO和高管共约300人盛装出席，实现精准社交。
 

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刘   强   
手机：13510548339（微信同号）

             融资金额上，融资数额普遍在千万级别。除去未披露融资数额的4家企业，39家企业融资额均在千万级别以上。其中，9家企业融资额亿元级别以上，2家企业融资近亿元，28家企业融资金额在1000万与1亿元之间。

 

             融资轮次上，今年上半年的融资普遍在B轮以前，并且集中在A轮、pre-A轮和B轮。据统计，43家获得融资的企业中，15家企业获得A轮融资，9家企业获得pre-A融资，9家企业获得B轮融资，3家企业获得战略融资，2家企业获得天使轮融资，2家企业获得A+融资，获得种子轮、A++、B+、D轮融资的各有1家。

 

             AGV、机器视觉、工业互联网获得资本的持续流入，这三者都有着“通吃”特点，在智能生产中，只要有搬运的地方就有AGV的需要；而在柔性化、精益化生产中，机器视觉扮演者不可或缺的较色；工业互联网是制造业由“制造”向“智造”的关键，为全产业赋能。

 

             资本作为一个风向标，从今年获得融资企业来看，AGV、机器视觉、工业互联网或将是工业机器人未来风口。

         同时，采用基于视觉特征的词袋模型进行闭环检测，并进一步优化基于激光点云的栅格地图。真实场景下的实验结果表明，相比于单一的激光或视觉定位建图方法，基于多传感器数据融合的方法定位精度更高，并有效地解决了闭环检测问题。
 

         同心智造网高端访谈–斯坦德王永锟       近些年，越来越多的行业提出物流环节的改造需求，同样，越来越多的企业进入AGV领域，竞争日趋激烈。要在行业竞争中立于不败之地，一方面是在于核心技术的掌握，另一方面是技术与应用行业的深入契合。

         斯坦德机器人（Standard Robots)，将自身掌握的核心技术与3C市场相结合，不断校正自身定位，寻找契合点，并以此为起点不断突破，成为国内优秀的智能柔性移动机器人及物流解决方案供应商。

▲ 斯坦德机器人（深圳）有限公司CEO 王永锟

         斯坦德机器人成立时间不长，但其团队与AGV有着长久渊源。

         斯坦德机器人CEO王永锟，是哈工大原竞技机器人队队长，带领团队多次获得国内国际顶级机器人大赛殊荣，深耕移动机器人与无人驾驶技术研发达7年之久，曾任职于美国NI与英特尔研发中心，被聘为全国Robomarster大赛的技术顾问。

         “斯坦德在移动机器人核心技术上是领先的”王永锟表示，除了自己对行业的了解外，团队成员主要来自哈工大、清华、华科、英国伯明翰等海内外知名高校硕博，企业技术积淀深厚。

▲  斯坦德机器人CEO王永锟（左5）被评为“2018年度深圳机器人新锐人物”

         拥有核心定位导航技术，深入细分市场深厚的技术沉淀转化为产品，是与市场需求不断磨合的过程。

         最初的斯坦德机器人，只展开了核心控制器业务，控制器上运行着斯坦德自主研发的移动机器人操作系统、实现定位与导航功能的SLAM算法。而在市场开拓过程中，他们却发现整机厂商并不了解这类新技术下的核心控制器的运维，而整机商将产品交付客户后，买单的客户屡屡发现机器“不顺手”，不能适应实际场景，出现问题也无法解决，最终终端企业的产品售后还是落在了斯坦德身上。

         基于市场现状的思考，斯坦德索性砍掉核心控制器业务，转而输出基于自主研发的核心控制器的标准移动平台。“核心控制器是斯坦德在行业内树立的技术壁垒，掌握了核心控制器研发技术，再向下游去做硬件集成和整机生产，优势很明显。但斯坦德机器人十分清楚自己的能力边界在哪里，坚决不与集成商抢市场，而是坚定做好集成商的技术合作伙伴”斯坦德机器人CEO王永锟说。​

▲ 斯坦德工厂搬运机器人

▲ 斯坦德室外巡检机器人

         产业链的延长可以进一步近距离接触用户，第一时间知道了用户需求，这让斯坦德牢牢把握住多场景下的用户痛点。

         随着对整机及解决方案的深入，斯坦德清晰的认识到AGV应用场景太多了，诸如3C、汽车、医药、印钞、化工等，企业如果都想涉及，必定无法吃透行业——这对初创型企业的打击是毁灭性的。

         市场要求做专做精，斯坦德看向了3C市场。王永锟表示，初步估计，在3C行业大概有800万产线工人，30多万人集中在仓储、制造业产线等场景的搬运环节，未来潜在市场规模可达1500亿人民币，这一行业有着巨大潜力与前景。

         斯坦德针对3C行业做出了一系列的产品优化：精度限定正负10mm，可快速部署、无需场景改造，拓展性强，自我检测，智能绕障，动力稳定，自主充电，高速回报周期等。多样优势让斯坦德机器人受到了市场的认可，华为、中兴、富士康等龙头企业纷纷与之合作。

         而在深度了解3C行业后，斯坦德又将目光看向其他细分行业“一行一行拓展过去”王永锟表示。

         业绩数倍增长，只因这一剂良方2018年的斯坦德机器人，是接受3C市场回馈的一年。

         “数倍的增长，特别是在11月的时候，订单暴增，堪称双十一”王永锟笑说，但他随即补充道“很多人说2018年是寒冬，对于斯坦德来说，创立以来一直都是寒冬，所以影响并不是很大，而面对寒冬怎么办？紧贴客户”。

         紧贴客户成为斯坦德机器人开拓市场的良方。

         “我这每进来一位员工，就要拉到客户现场打造一番先”，王永锟颇为感慨“只有紧贴客户的时候，你才能了解客户需求，满足客户需求你就会发现存在价值，因为你的产品是被人需要”。

         这位年轻的CEO将AGV视为人生事业的同时，也在细细体会人生。

         2019年，斯坦德机器人将展开行业拓展，针对新的行业做出具体应用的优化。同时也将扩大工作场地，提升产能以满足日益增长的订单需求。

         “斯坦德将继续寻找可复制、标准化的应用场景，满足客户柔性化、敏捷化的生产需求，为客户提供轻资产、快回报的智能产品，最终斯坦德将构建数据化、信息化的物流基础设施。斯坦德希望发挥移动的真正价值，打破生产线间的信息孤岛，提高生产效率真正帮客户减员增效，让客户少操心。”

上汽通用金桥工厂车间内实现了100%焊接自动化，这里有机器人300多台即使从全球来看，这个水平的工厂也不超过5家。这里是号称中国最先进的制造业工厂、中国智造的典范。偌大的车间内，真正领工资的工人只有10多位。他们管理着386台机器人，每天与机器人合作生产80台凯迪拉克。

菜鸟计划建设国家智能物流骨干网，把中国物流成本占GDP的比重降到5%以下。为此，菜鸟研发了柔性自动化仓储系统，利用AI技术，让大量机器人在仓内协同作业，组合成易部署、易扩展、高效的全链路仓储自动化解决方案。

无人仓的背后是菜鸟5年来在柔性自动化的不断探索和思考，未来的物流将通过包括AI在内的技术创新打造全面智慧化自动化的物流体系，更加快速高效地满足用户需求。

早在今年6月底，京东已经有27个不同层级的无人仓投用，使京东的日订单处理能力同比增幅达1415%。“11.11”期间，京东共有50个不同层级的无人仓投入使用，分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国多地，而上海“亚洲一号”已经成为京东物流在华东区业务发展的中流砥柱。

无论是订单处理能力，还是自动化设备的综合匹配能力，“亚洲一号”无人仓都处于行业领先水平。

2012年以来，美的累计投入使用800多台机器人，自动化生产线改造费用超过6亿元，实现自动化生产战略转型，而美的中央空调拥有核心零部件和全自动组装生产线，生产效率提升70%，生产线人数下降50%，人机比达到4%以上，产品合格率达到99.9%，达到空调行业的领先水平，媲美宝马、奔驰自动化生产线，引领工业4.0时代。

深受世界人民喜爱的“老干妈”，不仅味道好，连自动化水平也没有落后。

老干妈生产线除了检修以外，全年24小时不停运转已经有10年之久了，一天就需要生产三百万个辣椒罐。工业食物的制造，非常重要的就是标准化和稳定…是有机菜油、好辣椒、油温和炒制时间，这些因素严格按照商业机密的配方，保证了老干妈稳定的口感。

华为荣耀东莞南方工厂的生产线：包括美国原装进口的超精准MPM双轨印刷机，世界领先的Camelot dispensing点胶机，全自动化手臂控制的整机测试、全自动无人驾驶运货车，以及正在研制的领先的六台全自动化机械手组成的流线体设备。全球领先的生产工艺、手机品控的领先标准淋漓尽致地展现在这里。

▲ 华为P10、荣耀V9&荣耀9双旗舰诞生地

▲无接触式单板生产线

▲ 机器人缓急有序，和人的动作非常相近

郭台铭曾在2011年公开表示，富士康要在2014年装配100万台机械臂，在5到10年内完成首批自动化的工厂，这也就是所谓的“百万机器人计划”。现在，富士康位于成都、深圳和郑州的工厂已经达到第二、三阶段，富士康已经拥有10条熄灯生产线。富士康一直在缓慢且稳步地实现生产自动化，并计划2020年让中国工厂自动化率达到30%。

几千平方的厂房里，干净整洁，机器24小时不休息的工作，可是看不到一个员工。从和面、放馅再到捏水饺，是一条完全干净整洁的流水线。以前整个工厂需要200个工人，现在生产相同的东西用工却在20人以下，这意味着“无人工厂”压缩人工可达90%。

这条足球自动化生产线可以实现视觉定位、扫码，机器人完成球片上下料；夹具和快换装置，兼容多款球型并实现快速换线；节省约75%的人工成本；提高效率，降低不良率。生产线包含4个模块化的机器人工作站，完成足球片的切割、打印、喷码、涂胶、折边以及分拣等工序。

生产线上，最大的突破在于二维码的使用。二维码使每一个足球如同拥有了身份证。球片打码技术通过赋予每一片球片一个唯一的编码，方便机器快速识别及处理每一片球片，最后组装成球。

在全新的北汽南非工厂，埃夫特打造的焊接工艺生产线包括主焊线（包括下部总焊接、骨架车身焊接）、分拼二级总成焊接、四门二盖安装调整等，整条生产线自动化率超过87%，是埃夫特出口焊接生产线中使用埃夫特机器人最多的生产线。

▲ 北汽南非焊装生产线图

▲ 北汽南非焊装生产线图

        作为世界一流的行星减速器企业，德国Wittenstein专业从事高精密、高刚性行星减速机的研发，被许多世界著名的电机生产厂商作为长期配套伙伴，如Siemens、ABB、KEB、KUKA、CMA等，产品远销世界各地。

        其行星减速器产品具有高可靠性，自润滑、低噪音，高效率大于95%，易安装，高精度、高刚性，长寿命大于20000h，变热长度自动补偿等特点，产品广泛应用于雷达、天线、数控机床、工业机器人、人体假肢、珈玛刀、CT机、纺织、机械、注塑机械、橡胶机械、印刷/包装机械、木工机械、半导体加工设备等高精密传动控制。

        能够独立收集和通信信息的机电驱动系统是IIoT的基础。据悉，WITTENSTEIN alpha是第一家提供智能减速机作为标准配置的零部件制造商——带有cynapse的减速机，集成的传感器模块可以支持工业4.0连接。

        从目前官方发布的新闻稿和宣传视频看，这款cynapse内部集成的传感器模组，可以从温度、振动、加速度、和安装位置等多个方面实时检测减速机工作时的运行状态，并记录运行时间。

        同时，cynapse自带了一个基于IO-Link协议的数字式通讯端口，可以将内置传感器的检测数据，实时不断的反馈给机电设备的上位信息系统，用以帮助用户持续监测其健康状态，从而降低减速机异常损坏和设备意外停机的风险。

        Wittenstein官网显示，正是集成在智能减速机中的传感器模块使其与众不同。带有cynapse的减速机在设计、尺寸和外形上与现有型号相同驱动解决方案已经设计，因此用户在从以往的alpha系列升级到cynapse方案时，是无需对现有传动系统做任何设计修改的。