但目前国内网络广告投放存在明显不足，一是广告覆盖率低，在网络发展比较快的当下，每个广告主投放的宣传内容只是沧海一粟，不能实现大面积的覆盖。二是投放效果评估困难，主要体现在投放效果收集手段欠缺，另一方面是费用高，无形中增加了广告主的运营成本。三是强迫性广告过多，典型的案例就是弹窗广告，极易引起浏览者的逆反心理。

在5G＋大数据时代，数据即资源。企业想更快地获得目标客户资料，把握时代脉搏，都需要海量准确的数据支持。精准营销要充分利用各种新型的媒体，把营销信息推送到更为精确的受众群体。如此一来，既可以节约营销成本，又能实现最大化的营销效果。

如何提高客户广告投放效果，减少预算浪费，提高广告主收益，让营销变得简单、智能、高效，是中智卫安机器人广告一直探索的方向。

创新营销模式 全场景覆盖

中智卫安机器人广告以机器人广告屏为载体，为广告主提供定制化的营销模式（语音互动、内容互动等），捕获各种场景大众视线。中智卫安机器人广告是一种新媒介广告形式，是机器人技术与户外广告的完美结合。

中智卫安机器人广告聚合了50000多台智能服务机器人资源，机器人广告点位覆盖深圳、广州、北京、上海、重庆、杭州、成都等全国300个城市，日流量20，000，000＋，全面辐射购物中心、写字楼、酒店、医院、学校、影院、餐饮、商超、机场、火车站、地铁等50多个生活场景，占据了中高端场景出入口的优势位置，可以吸引广大消费者的注意，提高广告触达率。中智卫安机器人广告在营销方式上不断创新，让品牌与消费者构建深入联系，并且触发购买行为，同时培养品牌黏性。

因此，借助中智卫安机器人广告屏的多场景组合，广告主可以通过广泛、全面的传播来带动品牌知名度的提升，实现更加高效、精准的触达，为品牌带来理想的传播效果和收益提升。

可视化数据 效果实时监测

在大数据、云计算、移动互联网等新一代信息技术的支撑下，中智卫安机器人广告可以对信息的传播效果进行实时监测，从而为企业的营销推广提供专业指导，帮助企业改善营销方案。

中智卫安机器人广告平台结合灵机云，可实现云端广告投放、广告投放监测以及广告曝光数据采集，还能进一步刻画广告曝光的用户画像，助力广告主从“粗犷的广告投放”方式向“精准投放”转变，实现精准的广告投放运营，即时触达消费者全方位生活场景，高效助力广告主全链路精细化、智能化运营，实现数字精准营销的全面进阶。

中智卫安致力于解决当前客户广告投放多种痛点，打造全新的品牌推广体验，为客户收入增长带来新的动力。

优质服务 市场认可

机器人LED广告可循环播放，价格合理。与相同位置静态户外广告相比，机器人LED广告费用要低廉的多，且具有强曝光、强关注、到达率高等优势，广告能够一键批量下发，即时触达。

目前，博纳影业集团、光线传媒、安居客、58同城、链家、健康160、中国电信、海马体照相馆、华巨臣茶博会、联合车展、轻喜到家、天鹅到家、开心麻花、智联招聘、拉勾招聘、BOSS直聘、高途课堂、编程猫、天学英语、核桃编程、正夫口腔、奈瑞儿、梵音瑜伽、INFO咖啡、秀色直播等品牌已与中智卫安达成合作，市场反馈良好。

结语：中智卫安将运用大数据、云计算和AI技术，全面升级线下媒体投放的刊前、刊中、刊后全链条，解决品牌的数字化投放和效果归因问题，形成媒体投放闭环，提升广告营销效率助力企业营销，实现快速获客，让有需求的客户主动找到你！

4月22日，在深兰工业智能创新研究院（宁波）有限公司成立仪式上，深兰科技重磅发布了新一代人工智能5G＋AI边缘计算产品，包括泰山、嵩山和衡山等AI边缘计算系列产品，在算力、算法兼容、性能、功耗与应用场景等多方面为使用者提供了较为全面的边缘计算解决方案。

嵌入式系统模块

边缘计算

边缘计算也称为边缘处理，是一种将服务器运算放置在本地设备附近的技术， 这有助于降低系统的处理负载，解决数据传输的延迟问题，这样的处理是在传感器附近或设备产生数据的位置进行的，因此称之为边缘。

1．1 AI边缘计算模块－五岳系列

针对边缘计算市场需求碎片化的状况，五岳系列采用模块化设计，依照产品线思路打造的边缘计算系列产品包括：泰山系列、嵩山系统、衡山系列，分别对应高、中、低多种边缘计算算力及接口，可满足客户多种场景应用需求。

泰山系列拥有32TOPS算力，支持AI主流算法框架，实现AI应用的高效运行，赋予各类边缘设备强大的AI运算能力。泰山向用户提供丰富的外部接口，支持8路GMSL2、7路全千兆网口、8路USB3．0、2路CAN、4路RS232、2路RS485等。

嵩山系列通过外形小巧的模组系统（SOM）将超级计算机的性能带到了边缘端，高达21TOPS的加速计算能力可并行运行现代神经网络，并处理来自多个高分辨率传感器的数据，可运行现代AI系统。嵩山提供丰富的外部接口，最多支持8路PoE＋全千兆网口、2路CAN、4路RS232、1路RS485、4路USB3．1、2路USB2．0、4路隔离GPO和GPI、2路隔离PWM输出，支持WiFi等。

衡山系列拥有0．5 TFLOPS和1．33 TFLOPS两种算力规格，可助力开发数百万个新的小型、低功耗的AI系统。它开启了AI嵌入式物联网应用程序的新领域，包括家用机器人以及具备全面分析功能的智能网关。衡山向用户提供丰富的外部接口，支持4路全千兆网口、1路CAN、4路RS232、1路RS485、4路USB3．0、2路USB2．0、4路隔离GPO和GPI、2路隔离PWM输出，支持WiFi等。

泰山、嵩山、衡山系列产品均配套了一系列丰富的开发套件（中间件SDK、嵌入式SDK等），帮助使用者快速完成开发工作。边缘计算全系列产品均可选配4G／5G、可选联通eSIM，支持整机系统OTA升级。

应用领域：边缘计算模块适用于工业视觉、安防监控、交通路政、智能驾驶、智能制造、教育培训、智能零售、生物识别、机器人、工地管理等各类应用场景。

1．2 协处理器系统模块

协处理器系统模块是基于MCU和RTOS内核设计及开发，具有功耗较低、外设接口丰富、系统响应实时等特性，已广泛应用于深兰科技的多款机器人产品中，包括清洁类、服务类、消防类等。

嵌入式系统软件平台

为了适配更多的场景，抽象出多种通用模块，持续打造如下嵌入式系统软件平台，可以适配Android、Ubuntu、RTOS等多种系统。

2．1 基于Android／Linux搭建的嵌入式系统软件平台

该系统软件平台采用分层及模块化设计思想，每层向上提供API接口，模块之间完全解耦。从下往上分为驱动层、基础库层、中间件层、应用层。

驱动层：是为各产品线采用的硬件模块开发的驱动集，能够根据产品需求，快速部署到公司不同产品中。

基础库层：对硬件产品的底层细节进行封装，向中间件层提供接口调用或服务，以实现手脉扫手、OTA升级、系统日志管理、设备管理、嵌入式外设控制、USB端口绑定等功能。

中间件层：封装了基础库及其他跟硬件加速相关的通用库，向应用层提供了简单易用的接口，提供了一些常驻服务，保证了产品的安全性、稳定性。

应用层：提供了产品开发及生产过程中用到的测试工具集、生产工具集以及跟具体业务相关的参考APP。

系统功能框图如下（下图为主要定制开发部分）：

2．2 基于RTOS内核搭建的协处理器系统软件平台

协处理器系统软件平台包含通用适配器（Adapter）和感知集线器系统（SenseHub）两个部分。

通用适配器：主要包含嵌入式SDK组件、OTA SDK组件、日志管理组件、异常诊断工具四部分，前三者运行在协处理器系统的上位机模块上（包括X86、ARM等），支持Linux、Android等多种运行环境，异常诊断工具能够对感知集线器部分的异常错误Log进行分析，并定位发生异常时所对应的源代码具体位置。嵌入式SDK南向连接感知集线器、北向连接APP，南向对感知集线器层的各类传感器、电机等零部件等进行控制，北向有简单易用的API可供上位机APP调用，支持同步或异步方式调用；OTA SDK组件提供简单易用API支持产品的在线升级（上下位机软件）；日志管理组件支持对下位机运行LOG和适配器的所有LOG进行收集、存放、删除等管理。

感知集线器：运行在协处理器（MCU）和RTOS上，主要包含任务组件、驱动组件、系统组件。感知集线器将所有外接的传感器和逻辑任务都当成一个个独立的对象，这些对象集可灵活配置以适配到多种AI硬件产品中。

系统功能框图如下（下图为主要定制开发部分）：

欣旺达于1997年在深圳创立，2011年登陆深交所创业板（股票代码：300207），现公司已发展成为全球锂离子电池领域的领军企业，形成了3C消费类电池、智能硬件、电动汽车电池、储能系统及综合能源、自动化与智能制造、实验室检测服务等六大产业群。

随着5G时代来临，工业互联网作为实现智能制造的路径和基础设施，对制造业发展具有重要意义。2020年11月，DMP工博会筹划的“2020中国工业互联大会暨粤港澳大湾区数字经济大会”在深圳国际会展中心（宝安）成功举办，为行业加速发展揭开了序幕。

欣旺达在工业互联网的建设方面已经探索了一条适合企业自身实际的路径，在深圳点链科技和联通公司的帮助下建成并投入使用深圳市首条5G+工业互联网+二级解析点生产线试点产线。该试点产线位于宝安区石岩街道同富康工业区的水田工厂，欣旺达对试点产线80%的设备进行了升级，主要包括增加了5G通讯模组、5G工业网关、5G室内微基站、MEC服务器、CPE信号接收设备等，让设备实时互联、生产数据一目了然，并使得维护产线的人力需求由原来的30多人降至仅6人。根据生产数据显示，该试点产线每日产能较改造前提升17%。这是欣旺达对建设5G+工业互联网应用示范工厂、引领工业企业加快应用5G网络的先行探索，获得国家工信部、广东工信厅、国家信网办等认可。欣旺达不但在工业互联网建设中扎实推进，还牵头成立了宝安区工业互联网行业协会，创始人王明旺先生亲自担任协会第一任会长。

DMP大湾区工博会主办方感谢欣旺达、深圳点链科技对本次活动的大力支持，感谢马超副总经理分享，并对企业家及代表的到访表示欢迎。欣旺达从30多亿到300亿仅仅用了10年时间，离不开企业领导和全体员工共同努力。工业互联网作为实现中国工业4.0基础设施，对制造业发展具有重要意义。欣旺达从事制造业多年，有着丰富行业积累，在工业互联网方面积极转型，一定会在数字经济开局之年取得更好成绩。参加活动的企业家们畅所欲言，都表示在这次难得的参观活动中获益匪浅。

欣旺达信息化中心副总经理马超表示欣旺达工业互联网平台在深圳点链科技帮助下利用区块链、5G、大数据、人工智能等技术，建设的三条价值链：从生产规划、智能装备与设备运营维护数字化价值链、从研发设计到产品生命周期的数字化价值链、从供应链管理、生产制造、产品运输到交付的数字化价值链；为企业经营发展过程中的提质、降本、增效发挥了极其重要的作用。

未来，DMP工博会将立足大湾区制造业对工业互联网的需求，集中力量，充分利用自身优势，借着中国的制造企业智能化、数字化改造的“井喷”时期，更好为制造业的优化升级服务，促进工业互联网行业高速发展，推进制造业产业升级。

日前，广东党建事务中心、茂名市博物馆引进了中智卫安的迎宾巡更机器人欢欢作为讲解员，为没有预约的团队和零散观众提供自助讲解，从而确保参观学习党史教育的单位团队都有讲解服务。

（企业供图，下同）

欢欢可实现人机对话，为党员提供党务咨询、党建日历查询、导览讲解、迎宾接待、趣味互动等功能服务，让人的体验感不断增强，从行为上的认同，最终走向情感上的共鸣，不仅增强党员的使命感，还极大提高群众对党的认同感。

中智卫安推出的互联网＋5G＋机器人“智慧党建”方案可解决、优化、升级目前传统党性建设工作中的具体事项和具体问题，实现网络化、智能化、现代化，切实提升基层党组织的凝聚力、战斗力、感召力和党建工作的科学化水平，使党建工作真正成为宣传党的方针政策、凝聚党员正能量的阵地与窗口。

中智卫安始终不忘初心，积极推进全国各地智慧党建体验中心的建设落地，为全民建设出一个多样化、多层次、多维度的党建文化交流与学习阵地，在精神文明建设的征程上助上一臂之力。

随着通信技术的发展，无人机在社会中发挥着原来越重要的角色，尤其是 5G 的到来，它的大带宽，低时延，广覆盖、多连接等特性，赋予了无人机新的需求，使其可以在应急通信、安保、巡检、物流、农林等不同业务场景发挥重要作用，使各行各业降本增效。

本次试点定在厦门，在测试环境方面，需要充分考虑地点选择与勘察、测试路线以及天气等诸多因素，通过在密集城区，普通城区，空旷区域（如厦门环岛路，码头）场景 300 米以下低空各典型高度的验证，基本摸索出现网 2．6G 与 4．9G 的覆盖策略、切换策略等，为后续 2．6G＋4．9G 如何协同低空覆盖，如何满足未来无人机随时随地飞行、4K 高清视频回传需求提供了相关指导意见。

未来，福建移动将继续联合华为进行深入研究，进一步发挥无人机 5G 低空应用的价值和作用，服务社会，造福于民。

IT之家了解到，5G＋无人机可以突破更多条件限制。相比 4G 而言，5G 网络覆盖范围高达 300m，是 4G 的 2 倍以上；速率更快，上行速率 50M 以上，是 4G 的 10 倍，可以支持 4K、8K、360 度全景图像的实时回传；时延低至 10ms 以内，是 4G 的十分之一；操控更精确，可以在复杂城区环境飞行。

在很多场景，如城区发生火灾，可利用 5G＋无人机，将火情信息实时传输到指挥中心，极大降低了灾害给人民生命财产安全带来的威胁。

来源：IT之家

5G与无人机的结合不仅包括新一代网络的接入，还有边缘计算技术等方面提高。5G作为无人机行业发展的加速剂，或将深刻改变行业目前的现状，带来新的发展变革机遇。

作者 ｜ 方文

论点1：无人机产业的三大分类

按用途可细分为军用无人机、工业级无人机、消费级无人机。

无人机按照应用领域可分为军用无人机与民用无人机。

军用无人机主要包括侦查无人机、攻击无人机、诱饵无人机以及货运无人机，与有人机相比具有人员零伤亡、性能优越、成本低等显著特点，已逐步成为现代战争重要武器。

民用无人机应用场景日益丰富，可进一步分为工业级无人机以及消费级无人机。

消费级无人机多用于个人航拍；工业级级无人机则多用于农林植保、电力巡检、测绘、安防、物流等。

论点2：5G比4G多的1G让无人机更有用武之地

过去，4G网络存在宽带、时延和干扰协同等方面的严重不足，因此无人机的工业级应用很难赶上消费级，但5G的出现打开了局面。

相比于传统4G网络，5G具备高速率、低延时、大容量的传输优势，同时基站建设更多更密，网络覆盖更加全面完善。

因此，5G能让无人机突破4G时代的局限，让工业领域应用更加高效、稳定和安全。5G商用的加快，将加速无人机转型。

①5G网络提供从无线网到核心网的整体网络解决方案，凭借全方面技术提升推动无人机行业发展。

②5G网联无人机即无人机终端和地面控制终端均通过5G网络进行数据传输和控制指令传输，并通过业务服务器加载各类场景的应用。

③5G网络为无人机产业提供从无线网到核心网的整体网络解决方案，相比于4G网络，5G网络能力可在之前4G网络中已实现的部分应用中完成度更好、更完善。

④5G网络为网联无人机赋予实时超高清回传、海量连接数、远程低时延控制等重要能力，同时5G与无人机的结合不仅包括新一代网络的接入，还有边缘计算技术等方面提高。

伴随着5G网络的正式商用，在5G全方面技术提升的推动下，无人机应用的网络限制正在被逐步破除，新模式、新机遇来临，新的行业应用领域将会被不断拓展和深化。

论点3：5G助推无人机应用安全改善方案

一直以来，无人机应用所带来的扰航、窃密、伤人等事件层出不穷，受到了国内外的广泛关注。

而当前，普遍成为共识且行之有效的应对措施是法律监管和技术防范。法律监管是出台相关法律规范与行业标准，构建无人机法治围栏和监管网络。

技术防范则是利用前沿科技，补强无人机应用安全缺陷，以及用技术防范无人机安全风险。

基于此，5G商用步伐的加快，将为无人机技术防范带来福音。

凭借5G技术特点，其能够降低无人机所受信号干扰，同时在数据传输的时延性、准确性上大大提升，这能有效保障无人机自身的飞行安全。

另一方面，5G也能助力监管网络完善。

论点4：5G网络对无人机应用通信需求满足度

接入低空移动通信网络的网联无人机，可以实现设备的监视和管理、航线的规范、效率的提升，促进空域的合理利用，从而极大延展无人机的应用领域，产生巨大经济价值。

基于新一代蜂窝移动通信网络5G为网联无人机赋予的实时超高清图传、远程低时延控制、永远在线等重要能力。

全球将形成一个数以千万计的无人机智能网络，7×24小时不间断地提供航拍、送货、勘探等各种各样的个人及行业服务，进而构成一个全新的、丰富多彩的“网联天空”。

当前，无人机与无线通信跨界融合的需求与趋势已经有目共睹，无人机5G应用的产业生态从无人机应用场景和通信需求、终端通信能力、无线技术等方面也初步成熟。

数据1：我国无人机市场总规模增长迅速

根据前瞻产业研究院数据显示，从市场规模的变化看，2015－2019年我国无人机总市场规模增长迅速，年均增长速度达到49％。

从细分领域市场规模来看，民用无人机市场规模增长速度更快，年均增速达72％；军用无人机年均增速在28％左右。

根据前瞻产业研究院数据，预计2025年我国无人机市场总规模将会达到约1500亿元，2020－2025年年均复合增速约为28．6％。

数据2：全球／我国军用无人机市场增长相反

军用无人机增速有所放缓，但仍为无人机市场主体。军用无人机市场随着无人机整体市场规模的上升而扩大。

全球军用无人机市场规模2019－2025年复合增长率保守预计将在11％左右。

2019年军用无人机市场规模为整体无人机市场规模78％，2020年预计下降到69％左右，至2025年其占比预计将会逐步下降但仍将高于60％。

我国军用无人机市场当前体量较小，具备充足增长潜力。2018年我国军用无人机市场规模约为15．94亿美元，2025年预计将达到98．66亿美元，2018－2025年复合增长率约为29．7％。

我国军用无人机行业发展前景较好，国内军用无人机以侦查无人机和攻击无人机为代表。

据前瞻产业研究院数据，我国2018年军用无人机市场规模为123亿元，预计2023年行业规模可达350亿元，2018－2023年CAGR达23．26％，我国军用无人机行业总体体量较大且未来有进一步发展空间。

数据3：工业无人机市场体量增长再加速

据前瞻产业研究院数据，2015年工业互联网产业规模为3652．17亿元，而2019年度达6080亿元，CAGR达13．58％，整体保持稳健增长态势。

2019年度工业互联网下游渗透率为2．76％，行业渗透率存在较大发展空间，智能制造势在必行。

预计到2025年我国工业无人机的市场规模将达到450亿元，其年均复合增长率在39％左右，高于整体民用无人机市场的33％的年均复合增长率，未来市场空间更大。

伴随着5G的正式商用，无人机应用的网络限制正在被逐步破除，同时工业4.0的到来或将带动工业无人机的大规模应用，从无人机研发专利数量来看，截至2019年底，我国工业无人机专利数量已达6320项。

数据4：国内消费级无人市场规模是北美的数倍以上

我国消费级无人机市场自2016年以来发展迅速，目前已成为全球最大的消费级无人市场。我国民用无人机市场规模快速上升，2019年其市场规模为151．4亿元，预计2025年将达到846．2亿元，年均复合增长率在33．22％左右。

消费级无人机领域，2018年中国消费级无人市场规模就已是北美市场的两倍以上。

航空以及娱乐为民用无人机的主要使用场景，消费级无人机集中于航拍领域。2018年，航空以及娱乐占民用无人机需求的40％左右，航拍为娱乐用无人机的主要应用场景。

未来消费级无人机市场有望在行业应用带动下进一步增长，据前瞻产业研究院预测，民用无人机销售及服务市场规模预计持续增长，2020－2025年CAGR可达10．03％。

数据5：国内无人机企业注册量逐年提升

伴随着市场规模增长，行业竞争加剧，打造更具竞争力和差异化的无人机产品成为在行业发展中的重要方向。

近年来无人机相关企业注册量呈现逐步增长趋势，企查查数据显示，2015年之后，企业注册量增长迅速，2019年共新增1．2万家企业，是2015年新增量的3．2倍。

2020年1－4月，我国无人机相关的企业注册量为3342家。目前我国与无人机相关的在业、存续企业达5．5万家。

广东省共12854家无人机相关企业，是我国我国无人机企业数量最多的省份；山东省排名第二，共4554家；江苏省排名第三，共3907家。

结尾：

在当前5G＋工业4．0＋AI技术水平快速发展的形势下，无人机已经得到了广泛的应用，并且其技术相对成熟，应用的领域也日趋扩展。面对当前新的行业发展需求，无人机技术在发展的过程中，国内无人机产业也在不断探索中，逐步适应着未来的发展趋势和需求。

胡厚崑表示，目前国内各大运营商已经拥有60万个5G基站，5G部署覆盖超过300个城市，一年多的时间中国5G连接数达到1．6亿。

“毫无疑问，中国拥有全世界最好的5G网络。”胡厚崑强调。

另外，胡厚崑预计到今年年底5G模组价格降到100美元，到2022年会降到40美元。5G行业终端成本更低将有利于5G的普及。

上个月，华为公布的2020年三季度业绩显示，司实现销售收入6，713亿元人民币，同比增长9．9％，净利润率8．0％。2020年前三季度业务经营结果基本符合预期。

华为称，在全球面对新冠疫情的严峻挑战下，华为全球化的供应链体系同时面临巨大的外部压力，这给我们的生产、运营带来了不少的困难。但我们会尽最大努力寻找解决方案，努力生存和向前发展，致力履行与客户和供应商的义务。

下一阶段，华为将充分利用华为在AI、云、5G、计算等ICT技术的能力，联合伙伴提供场景化解决方案、发展行业应用，释放5G网络红利，帮助企业实现商业成功，帮助政府实现兴业、惠民、善政的目标。

5G发展到今天，速度是非常之快的，在去年第二届中国国际进口博览会上，5G手机还被作为尖端旗舰终端品类展示，很多5G应用也处于概念状态。今年第三届进博会开展在即，从各个5G产业相关厂商的预热来看，5G已经在各行各业实际应用，为很多场景带来了技术革新。

知名5G技术供应商高通近日公布了公司在第三届进博会上的信息，其中「基于高通机器人RB5平台打造的庞伯特拟人型乒乓球机器人」引起了人们的兴趣。

据了解，高通机器人RB5平台是全球首款支持5G和AI的机器人平台，具备强大的AI性能和尖端的图像能力，有了高速、稳定、低延时的5G网络加持，可以通过双目摄像头进行实时动态捕捉，通过基于轨迹的球轨分析、预测系统，以及人体运动捕捉与分析系统，流畅地实现人体动态捕捉及分析运算，并对每一次轨迹进行预测运算和迅速响应。

此外，通过5G，人类运动员也可以借助实时VR来和机器人互动。

该机器人将在智慧体育领域发挥重要作用，在本次进博会上，高通也将携手上海体育学院、上海庞勃特科技有限公司共同签署合作备忘录，共同探索5G＋AI在专业训练、青少年培训、全民健身、体育娱乐、竞技比赛等方向的技术潜能。

由此可见，5G的成熟，已经开始对各行业颠覆式创新产生了积极影响。有了稳定的5G网络环境，类似乒乓球机器人的科技创新正在源源不断地涌现。

例如，乒乓球机器人用到的AR技术，通过5G的能力，XR在未来也能衍生出更多的场景：将5G的高吞吐量、低时延的特性利用到5G XR眼镜中，通过云和AI，将购物中心直接搬到购物者的虚拟眼镜中，让消费者「随时随地逛商场」；5G＋XR应用在工业领域，让设备操作人员能够远程操作机器，提高工作效率；5G＋AR应用在工作场景，当下火热的远程工作形态也将得到改变。

在汽车领域，今年7月，3GPP发布了第一个基于5G版本的C－V2X（蜂窝车联网）技术后，可以利用5G技术为车联网领域提供更大带宽、更低时延和更高的可靠性，进一步增强车辆对环境以及对相关道路参与者的感知，5G技术支持下，自动驾驶、智慧交通正在成为可能。

类似5G的应用还将拓展更多。目前全球知名的技术厂商都在针对5G在各个场景的应用努力研发，高通就一直在参与5G在不同领域的探索，在5G＋XR方面推出了骁龙XR2 5G平台，迄今为止，已经有超过30款采用高通XR解决方案的商用XR设备发布，包括VR一体机、AR设备，以及与5G智能手机相连的XR Viewer；作为3GPP的重要成员，高通近年中也参与了C－V2X在中国、韩国、日本、欧洲等地进行的所有测试，证明了C－V2X对交通安全和效率的改善。

AI、C－V2X等各类技术的进步促成了5G商用的成熟，加上国家政策支持、基建覆盖率提升、终端厂商跟进，未来更多应用也将到来，相信在第四届进博会的时候，观众再看5G必定会是另一个不同的场景。

对于许多应用而言，包括5G在内的传统蜂窝通信对于数据密集型自动驾驶汽车，UAV和机器人系统而言并非最佳选择。所需要的是新的蜂窝通信解决方案，该解决方案可以为车辆提供无缝连接和无限范围，并确保所有数据都可以从任何位置与相关方进行收发。

在过去的十年中，无人机和无人驾驶飞机（UAV）已成为最终用户，企业和政府的宝贵资产。随着推进技术，传感器技术和航空电子技术的发展，它们继续证明其价值，其不断提高的承受能力和可用性为不同行业中的无数应用提供了更新和更高的功能。我们目睹了城市和工业领域的自动空中操作的惊人增长。因此，商用无人机，城市空中交通和无人机交付的全球市场保持了强劲的增长。

多家公司已经开始测试货物和人员的自动航空运输。同时，其他公司则通过收集宝贵的航空数据并借助AI对其进行智能处理来为市场创造价值。这些新应用程序有可能改变许多行业，从农业到采矿和建筑。

技术的两个基本飞跃集中在车辆的自主性和飞行距离上。结果是……车辆不受任何方向的限制，只有数百英尺的高度，而且操作员可以手动输入，从而逐渐获得了超越视线（BVLOS）飞行的能力。这些进步使诸如无人机交付，空中检查和监视以及城市空中机动性等一系列新应用成为可能。

连接性挑战

尽管所有这些听起来都是未来科技，但自动驾驶飞行器的普及却存在着巨大的障碍。那就是连通性的问题。

创新者正在设计和开发车载技术，并提高航空器的能力。但是，如果我们无法创建统一的基础架构来响应连接需求，则无法确保安全的飞行和管理空中交通。因此，如果没有无缝，健壮且与范围无关的连接技术，自动驾驶飞机和航空器的许多拟议应用将无法起飞，这是实现安全，智能和自动驾驶空中飞行的最终基础。

无人机和无人机的连接

5G和无人机传统上，无人机和无人机的连接被认为是地面站／操作员与车辆本身之间的直接，点对点通信。尽管通信是一个广泛的话题，但是我们可以将飞行器的连接性分为两种类型：控制和非有效载荷通信（CNPC），以及有效载荷通信（PC）。

CNPC是专用的双向链接，可在车辆与地面站／操作员之间传输关键任务数据。通过确保对飞机进行远程监控，控制和必要的干预，它提供了有用且安全的操作。

另一方面，有效载荷通信通常被实现为单向链路，可将特定于应用程序的有效载荷数据从无人机传输到地面。由于PC有助于传输高质量和大负载数据，例如实时高清，热，红外或多光谱视频，因此与CNPC相比，它需要更高的吞吐量。

相反，CNPC对时间更敏感，并且所需的等待时间要少得多。这些车辆的尺寸范围从几厘米到几十米不等，并且具有多种配置，例如旋转翼，固定翼，多旋翼和许多其他构造，这些车辆可用于多种应用。除了PC和CNPC的要求之间的差异之外，还必须提供连接参数设置的许多单独组合才能满足这些不同的用例。

大量创新

由于安全管理空中交通至关重要，因此支持飞行员飞机关键通信的技术和协议已经存在了数十年。非军事性使用无人驾驶飞机相对较新，可以追溯到几年而不是几十年。然而，人们的关注程度令人吃惊，行业领导者的利益相关者已经做了很多工作，包括购买新飞机，空中出租车和送货用无人机，以安全地进入并分享我们未来的天空。

美国联邦航空管理局（FAA）一直是领导全球航空业无可争议的主要监管机构，已决定将无人驾驶和无人驾驶交通管理分开，以更好地满足各自的不同要求，即NextGen和无人交通管理（UTM）。这种分离是扩展空中作业的绝佳起点。尤其是在两种类型的飞行器上来自传感器，航空电子设备和有效载荷的机载数据量不断增加的情况下，当前能够最佳地避免碰撞，语音数据和遥测的通信架构将不足以满足下一代飞行员的需求。此外，当您考虑到估计预测未来几年将有数百万架无人机的需求时，这将是一个巨大的问题。

不同的挑战

有些人指出，无人机连接问题的明显解决方案是利用蜂窝网络，因为它们已经在全国范围内就绪，可以为人类提供广域，高质量和安全的连接。5G已经开始为许多用户提供更可靠，低延迟和高吞吐量的蜂窝通信。因此，这可能只是解决新兴的航空器连接问题的解决方案。但是，自主空中作战对满足容量，覆盖范围，成本，用户数据速率和等待时间的要求提出了完全不同的挑战。

蜂窝网络基础架构的局限性

当前的蜂窝网络基础架构和协议旨在支持地面用户。天线和信道模型专为二维地面覆盖而设计，无法适应始终移动的用户的3D空间。上行链路／下行链路带宽分配已针对人类使用进行了优化，这意味着分配的物理带宽和算法旨在支持更高的下载速度。由于海拔高度的原因，具有大量基站的视线通道的可能性很高，会导致干扰和关联问题。

飞行高度为100英尺的无人机可以轻松地从密集城市环境中的100多个地面基站获取下行链路信号。它从许多基站接收大量的弱信号。这与蜂窝网络和当前协议的设计方式正好相反。

无人飞行器还会对这些地面基站造成干扰，这意味着单个信道被阻塞在近100个小区中，甚至无法为地面用户提供服务。由于这些原因，当前的蜂窝网络无法充分支持任何飞行器，垂直起降（VTOL）飞机或客运无人机。这些网络需要发展，以支持自主的空中作战。Uber和Ehang等公司已经开始使用现有基础设施测试其飞行器。但是，如果不是从头开始构建，则基础结构至少需要进行一些重大升级。

连接性要求

5G和无人机建立在现有5G规范基础上的用于自主空中操作的协议栈，可以使数以百万计的不断移动和连接的设备不断交换信息。新的无线网络将为高速行驶的车辆提供超可靠，低延迟，高吞吐量的通信。

自治世界中的车辆将在许多不同的位置和条件下运行无数类型的应用程序。每辆车都是唯一的，因此它们的连通性要求也将是唯一的。这要求非常灵活的网络设置，这些设置将相应地进行调整以不断满足这些要求。内置的功能可将关键且对时间敏感的操作的计算委派给设备边缘和云边缘，这将有助于优化负载并极大地提高整体网络性能和经济性。

新的无线网络

这种新的蜂窝通信网络将为无人机和飞行器提供无缝连接和无限范围的通信，并确保所有数据都可以从任何位置收发给相关方。促进更大的数据交换将提供广泛的云计算功能，从而使无人机可以通过数据处理和管理服务在云上进行扩展。这些服务的一些示例可以是UTM，基于AI的数据分析和无线软件更新等。

传统上，蜂窝通信网络被认为是一种可以为所有人服务的大型架构。但是，自动驾驶车辆，无人机和机器人技术的进步通常迫使电信基础设施的本质发生了变化。尽管人们对物联网的连接给予了极大的关注，但数据密集型车辆的连接却是最近才出现的现象。当我们认为在不久的将来会增加数百万辆自动驾驶汽车时，需要对电信基础设施的统一方法进行迭代。因此，部署针对特定需求量身定制的分区网络可能是解决方案。的确，这些发展可能意味着下一代电信公司可能是专门为自治世界服务的公司。

01 无人机＋5G＋大数据巡堤

在今年的洪涝险情处置过程中，多地采用“无人机＋5G＋大数据”方案巡堤，及时开出抢险“处方”。利用大数据技术及抢险平台，从突发事件的上报、相关数据的采集、紧急程度的判断、实时监控、联动指挥、应急现场支持、领导辅助决策，提供系统化的功能。

02 无人船救援

无人船或水面救生机器人轻巧便携，航速快载重大，可以同时拖拽多个成年人，救援效率与质量高，且遥控距离超过500米能保证救援人员的安全。无人船搭载声纳探测设备的测深系统，犹如水下“听诊器”，测量时，在重点水域来回扫测，数据实时采集，经过处理后即可绘制出水下地形地貌图。

03 机器人管道检测

管道机器人电视检测，通过配置高清摄像头的自动爬行机器人进入排水管道，在地面控制获取管道内部影像，排查管道内部功能性及结构性缺陷，查看管道破损淤积情况，进行汛前管网清掏及维修确保管网畅通，防止汛期发生城市内涝。

智能化的信息网络应用于救灾取得了良好的效果，但无人机、无人船等设备想得到广泛使用，一个基础的问题就是其有限的续航能力。多旋翼无人机的典型续航时间为30分钟，在持续的巡堤工作中需要反复更换电池。有的无人机品牌配备有电池管理站，为多块动力电池、遥控器电池进行充电，每次充电时间也在30分钟以上。

如何在各种恶劣气象条件中获得稳定的飞行能力，取得最大的续航时间，是无人机技术发展的一个重要方向。尤其锂电池的实际输出能力还会受到实际运行条件的影响，高速飞行会导致电量快速下降。常用的测试方法包括可使用BSS200电池模拟器仿真锂电池输出特性曲线，测试电调及电机的动力性能。使用直流电子负载，模拟不同运行工况，测试电池的输出能力等。

ITECH具有宽广的电源、负载及测试系统产品线，IT－M、IT6000、IT6500系列高性能可编程电源可覆盖各种功率等级的智能设备电机测试，IT－M3200高精度直流电源可为5G通讯模块、各种传感器、芯片、控制器提供高精度高分辨率的功耗测试。专业高效的电池测试及仿真模拟、光伏仿真测试功能可测试新能源供电系统。