减速机轴磨损了如何修补？

减速机轴磨损了如何修补？目前市面上有很多的修补方法，比如，补焊，激光熔覆以及电刷度等等传统修复工艺。但是这些传统的修补方法有的受磨损厚度限制，有的受热应力影响等因素慢慢的被淘汰。目前，减速机轴磨损的常用修补方法是索雷碳纳米聚合物材料技术，可以在线快速解决此问题。
 

现场修补减速机轴磨损的材料
 

索雷碳纳米聚合物材料是一种由碳纳米材料增强的高性能双组分聚合物材料。该材料最大的优点是通过添加特殊的纳米材料从而大幅提高了材料的综合性能，可很好的粘结于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。有良好的耐温、抗化学腐蚀性能。同时具备良好的机加工性能和耐磨性能，用于各种金属的磨损再造。应用于各种轴承位、轴承室、键槽、螺纹滑丝等磨损修复；铸造缺陷、裂纹、液压缸划伤、跑冒滴漏、泵、水轮机等修复和保护。
 

诺贝尔化学奖获得者Dan Shechtman曾坦言到:今天技术的最大限制，就是材料技术的缺乏！索雷碳纳米聚合物材料作为一种高科技功能材料，未来不仅可以改变用户的维修方式，而且使维修变得更简单、更快捷、更有效、更经济、更环保、设备周期寿命更长。例如，针对传动部件磨损导致的停机问题，可基本实现现场3~6小时快速维修并恢复生产；
 

减速机轴磨损的修补工艺步骤
 

1.做好前期准备工作，即设备的拆卸，合适的机床和合金刀具，相关人员等；

2.轴表面的初步清理工作，即将轴承位油污擦拭干净，并测量轴承位表面的磨损尺寸；

3.表面烤油：使用氧气乙炔将轴承位表面油污烤干净，直至无火花四溅，表面干燥；

4.将轴放在机床上固定好，保持低转速状态下将轴承位表面粗车一刀，必要时在轴承位表面车出螺纹状。

5.表面处理完成后，使用99.7%无水乙醇或者丙酮将表面清洗干净，晾干；

6.根据轴承位的单边磨损量计算材料的用量，并严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和均匀，无色差；

7.将调和好的材料涂抹于轴承位的表面，反复刮压，使材料与金属表面充分粘合，然后再均匀涂抹于轴的表面，保证涂抹厚度略大于单边磨损量；

8.材料固化：将机床转速调至最低，保证轴在旋转状态下固化。材料固化时建议使用碘钨灯加热，加热温度保证在50℃左右，固化时间3小时即可（为了保证机加工的表面光洁度及减小加工难度，尽可能避免长时间固化）；

9.材料在加热状态下固化3小时后，满足机加工条件。机加工时，第一刀粗车，保证高转速，大吃刀量，高进给速度，减少刀具的磨损。完成粗车后，再进行精加工，达到要求的尺寸。

10.机加工修复完成后，热装轴承。
 

索雷碳纳米聚合物材料现场修补减速机轴磨损的案例
 

现场修补减速机轴磨损